1. International BMW Treffen /BMW Team Graz/ - 2016. 07. 23-24. - A BMW találkozók egy másik dimenziója

Bevezetés

Rendhagyóan nem bevezető "szövegeléssel" indítok, hanem in medias res módjára egyből kezdek pár fotóval:

Az 1. International BMW Treffen találkozót - mint az a plakátról is kiderül - a BMW Club Graz rendezte meg a Hitzendorf falucska Kirschenhalle nevű sportcsarnokában és a körülötte elhelyezkedő betonos és füves területén. A találkozót - köszönhetően az Alpok közelségének - gyönyörű környezet fogta körbe: dombok, patak, zöld fű, fenyőerdők, árnyas hegyi utak.
 Noha a találkozó klubtalálkozó jellegű volt, ennek ellenére közel 250 autó látogatott el. 

A találkozón szép számban jelentek meg a BMW autótörténelem jeles képviselői. Az állapotuk természetesen kifogástalan volt: csillogtak-villogtak.

De nemcsak az OT korú generáció jelent meg, hanem az elmúlt évtized szériái is képviseltették magukat. Ezek között - a velem együtt kilátogató magyar csapat nagy-nagy örömére - szép számban akadt olyan BMW is, mint a képen szereplő E34-es, ami gyönyörű, egyéni tuningtól, utólagos kiegészítéstől mentes állapotban (megőrzött) volt. Sehol egy rozsda, sehol egy megmattult műanyag. A beltér is korát meghazudtoló állapotban volt.

De akadtak - úgyszintén 100%-ban gyári állapotú - különlegességek is, mint ez a Brass Metallic Individual fényezésű E46-os, gyönyörű, padkamentes Styling 89-es felnivel. Nem tudtam betelni vele!

De ugyanolyan csodás volt ez az ugyancsak teljesen gyári állapotú E39-is! S külön örömmel töltött el, hogy nem kellett keresni a gyönyörű (gyári, vagy közel gyári állapotú) BMW-ket, mert szép számban jelentek meg!

Az iménti E39-es beltere. Ez már kicsit kopottabb, de még bőven az igényes kategórián belül foglal helyet!

Jól megfért az E87 1M az E60 520i mellett. Előbbi ritkább darab, de sajnos lassan az utóbbi is: gyári állapotban (sehol egy lökitoldat, utólagos M-esítés fékhűtőcső nélkül) hazai találkozókon egyre ritkábban találkozhatunk vele.

(Sajnos a fotók között sok lesz a "kiégett", túl világos kép, ugyanis erőteljesen sütött a nap.)

Gondolom már érződik, hogy nagy örömömre szolgál írni erről a találkozóról. Végre - bár nem hittem benne - de létezik az én ízlésemnek (s hozzám hasonló környezetemnek) való BMW találkozó. Igaz menni kell érte 250-300 km-t, majd vissza ugyanennyit, de erre mondjuk azt, hogy ezért megérte! 

Múltkor, kicsit elkeseredve írtam, hogy túl a tizenikszedik hazai BMW találkozón, már belefáradtam a találkozósdiba, s reményem immáron csak a külföldi találkozókban van. (Illetve kivételként a hazai BMW klubbok által szervezett találkozókban, de ezek meg sajnos ritkák nagyon...)

A mostani, a BMW Club Graz szervezésében, a Graz melletti Hitzendorfban  2016. július 23-24-én első alkalommal megrendezésre került 1. International BMW Treffen /BMW Team Graz/ találkozó egy tízes skálán megkapná a 10/10 értékelést.

Miért? 

Nézzük először a már sokszor leírt "prioritáslistámat" az elvárásaimmal:

• szép (a lehetőségekhez mérten tiszta, ápolt),
• igényes (kívül-belül + felni), 
• gyári állapotban a lehető legjobban megőrzött, 
• lehetőleg valami miatt különleges, ritkább, (pl.: motorvariáns, felszereltség, kivitel, kiegészítők)
• vagy ne 'adj Isten egyedien (igényesen) megépített (tuningolt) BMW-ket díjazom.

Majd nézzük, miként teljesültek ezek a grazi talin:

1. a felhozatal igényes volt, a megjelent autók méltóak voltak egy találkozóhoz. Mocskos, sáros autót, jóllehet előző nap ott is esett, egy darabot sem találtunk! Mindegyik tisztán érkezett, sőt volt amelyiket napközben másodszorra is elvittek lemosni. Képzeljük el, a megjelent közel 250-300 autó között egy mocskos sem volt!!! Így már az is élmény volt, hogy mikor a parkolóra messziről ránéztünk csillogott-villogott minden!!! Mintha csupa új autók álltak volna kint! Ezt nem tudom másra visszavezetni csak arra, amit úgy neveznek igényesség. 
2.  S ez az igényesség nemcsak a külsőket illetően - azazhogy tiszták voltak - mutatkozott meg. A megjelent BMW-k is gyönyörű állapotban voltak. Kívül-belül tiszták, műanyagok leápolva, rozsda elenyésző mértékben (klasszikus helyeken), felnik többsége padkázatlan, kipufogók csillogtak, stb. Tényleg keresni kellett a hibát a kocsikon, amik természetesen voltak, mert egy adott esetben 10+ éves BMW már nem új autó, de ezek messze nem voltak olyan feltűnőek. Nem volt leszakadt lökhárító rozsdás dróttal visszatákolva, nyúzottan, csálén álló küszöb, besárgult lámpák, össze-vissza színezett elemek, gigantikus roszdafoltok, s hiányzó fékhűtőcsövek... A megjelent autók 95% a patika kategóriába tartozott.
3. Örök vesszőparipám a gyári állapot. Nos, erről a bevezető képekben már kaphattunk egy kis ízelítőt, ugyanis ilyen BMW-kből is akadt szép számban, végre nem kellett keresgélni őket.
4. Ritkább, különlegesebb BMW-k. Ez is teljesült: voltak individualok, emmesek, Alpinák, régi csodák, s híres verseny BMW-k is, pl.: Alpina B6 GT3, 3.0CSL, de akár a BMW E46CSL-t is hozhatnám példaképp. De már az is különleges, ha a szép számban megjelent új BMW között akadt pl.: 440i Gc, M2 is! 
5. Jóllehet a tuning nem az én világom, de ha egyedien, s igényesen megépített (tuningolt) BMW-ket látok, akkor azokról is tudok elismerően szólni. Nos, ilyen is volt!

Ennyit a szokásos megjegyzéseimről, jöjjenek a további képek!

A bejáratot el sem lehetett volna téveszteni. Stílusos fogadtatásban volt tehát részünk! A bajor autócsodák 1 füves és 3 betonozott placcon tudtak parkolni.  A parkoltatást természetesen (németes precízséggel) oldottak meg.

12. BMW Fesztivál Soltvadkert-kemping 2016 június 16-19. és I. 2K16 Bimmer Motor West Hungary Nagytalálkozó - 2016. július 2-3. Agárd

Bevezetés

A legutóbbi BMW-s találkozó, amire ellátogattam az a márciusban megtartott II. BMW Meet Pannonia-Ring volt, ami beváltott a hozzá fűzött reményeimet. Azt és úgy kaptam ahogy vártam. (Aztán időközben voltunk 2x Bajorországban BMW és ///M BMW túrán - ezek külön bejegyzések) majd eljött a nyár egyből két BMW találkozóval. Egyről tudtam, egyre pedig időközben bukkantam rá (nem tudtam, hogy lesz) de mivel a közelben volt így ellátogattunk erre is.
Alkalmazkodva az idei évtől a pannónia ringes találkozókor "bevezetett" szemléletemhez, csak gyors "áttekintést" nyújtok: azaz hogy mit láttam/láttunk mi, illetve milyen benyomások értek engem/bennünket.
Ki-ki ragadok autókat, s meg sem kínálkozom teljes képet alkotni a rendezvényekről (nem úgy mint tettem még akkor, amikor "zöldfülű BMW tanuló voltam", s kellettek a tapasztalatok, így pl. a 2013-as soltvadkerti BMW találkozón /majdnem az/ összes E46-osát lefotóztam). A programokon nem vettem részt, így ezekről sem fogok/tudok nyilatkozni.

S mivel a környezetem is hasonló hozzám (igényszint és elvárások, "éles - adott esetben kritikus, vagy elismerő szem"), így mi főként a

• szép (a lehetőségekhez mérten tiszta, ápolt),
• igényes (kívül-belül + felni), 
• gyári állapotban a lehető legjobban megőrzött, 
• lehetőleg valami miatt különleges, ritkább, (pl.: motorvariáns, felszereltség, kivitel, kiegészítők)
• vagy ne 'adj Isten egyedien (igényesen) megépített (tuningolt) és 
• főként a szériapalettán az E36-os szériától felfele elhelyezkedő BMW-kre "vadásztunk", nem megfeledkezve az E46 fanatizmusról sem... :-)

Idén nem volt annyira "vegyes érzelmekkel teli" a soltvadkerti találkozó, mint 3 évvel ezelőtt. Összességében nem volt rossz, de nekem mégis az utolsó volt az idén megrendezett "12. BMW Fesztivál Soltvadkert-kemping 2016 június 16-19." Jövőre ilyen jellegű találkozókra már nem megyek.

Az első találkozó, az amúgy idén már harmadszor powerfanatics nélkül megrendezett, soltvadkerti BMWFEST fesztivál volt. Legutoljára vadkerten még a 9. Powerfanatics.com BMW Találkozó Soltvadkert rendezvény keretben jártam. Nos azóta nemcsak az elmondások szerint, hanem az én tapasztalataim szerint is mondhatom, hogy sokat változott a rendezvény - egyértelműen pozitív irányba: megnőtt, de ennek ellenére mindenki befért. Sokkal nemzetközibbé vált, és hatalmas mennyiségű BMW jelent meg. (Ha jól tudom 1.600 autónál is több). A rendezvény, amely illeszkedve a megnövekedett BMW számhoz egészen elcsaládiasodott a kismillió kiegészítő rendezvénnyel, koncerttel, légvárral, stbvel. Nem lett rossz, de mivel szubjektíven közelítem meg, így nekem az igényeimet nem elégítette ki: a felhozatal, ezen belül az E46-oké, finoman szólva sem nyűgözött le. Hiányzott a szép, tuning és egyéb kiegészítők nélküli kívül-belül igényes BMW-k hada. Elszórva voltak szebb, sőt akár patika példányok, de összességében elég sablonos volt a "kínálat".

Nem volt rossz az "I. 2K16 Bimmer Motor West Hungary Nagytalálkozó - 2016. július 2-3. Agárd" rendezvény sem, csak éppen nem az én világom a tuning (leültetett, nem gyári kiegészítőkkel extrásított, egyedi megoldásokat alkalmazó) BMW-k világa.

Ezzel szemben a BimmerMotorWest szervezésében első alkalommal megrendezett I. 2K16 Bimmer Motor West Hungary Nagytalálkozó - 2016. július 2-3. Agárd rendezvény lényegében egy kistalálkozónak felelt meg. Az jó volt, hogy elvárások nélkül mentem, mert így nem érhetett csalódás. És amúgy meg tényleg nem ért, csak azonosítottam, hogy ez sem az én világom: itt ugyanis olyan szinten a BMW tuning vonulata volt jelen, amibe az én gyári állapotú, egyéb kiegészítőktől mentes autóm abszolúte nem fér bele így - a rendezvényen egész végig - csendes szemlélőként voltam jelen.

12. BMW Fesztivál Soltvadkert-kemping 2016 június 16-19.

Egy árnyas, a központtól eldugott helyen parkoltam az ismerősi kör egy részével. Illusztris, s mint utólag kiderült E46 téren szinte egyedülálló, társaság voltunk: Gyári (M pakk nélküli) 330i Touring felújított Exklusivleder Nappa bőr belsővel. Középen egy kívül-belül (amúgy 3. helyezetként értékelt) patika állapotú E39 M5, míg jobb szélen egy Special Edition felszereltségű 330i Sedan (szép állapotú, bicolor nappa belsővel.)

Miközben végigjártam a találkozót, árgus szemekkel vizslattam minden E46-ost, s ha lehetőségem volt egy szempillantásra mindegyikbe betekintettem (csekkolva a beltér extráit, ülések típusa, állapota), de volt, amit meg tudtam tekinteni nyitott ajtók mellett is. A többség természetesen az egyszerű szövet volt, gyakran ülésfűtés nélkül. A deréktámasz, elektromos állítás, pláne  a memória nagyon ritkának számított. (A képen egy facelift előtti szövet ülés látható, de ugyanez volt - csak Jacquard anthrazit fantázianéven sok faceliftes E46-ban is.)